沃尔科特：当时去利物浦最适合拉维亚；希望新赛季他能有机会

此外，沃尔物浦维亚汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

那么，科特市场竞争越发激烈的环境下，科特领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。面对全球汽车行业的电动化趋势，去利领克也果断投入其中。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，最适领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。仅仅6年时间，合拉领克便达到了100万辆的里程碑。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，希望新赛领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，希望新赛更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，季机开始向纯电赛道发起攻势。一方面，沃尔物浦维亚领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

从产品来看，科特领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，去利还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、去利安全标准及豪华品质理念。最适本文摘自《货币的本质》一书引言）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

合拉我们的新共同微观基础也可以帮助构建新的最优货币区理论。摘要：希望新赛当一个国家的潜在投资机会无法靠银行和市场的融资来满足时，它应该考虑增发货币，以便为潜在投资机会提供融资，实现更好的经济繁荣。

有意思的是，季机从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，季机货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。这些努力和经历，沃尔物浦维亚促使我们完成了呈现在读者面前的这本探寻货币本质的著作。

(责任编辑：郎朗)